先日、プラグ交換を行いエンジンをかけたところ「キュルキュル」
という音がした。オルタのベルトか。
　実は、自分の耳はある周波数以上の音が聞こえない。そのためこの音に
気がつくのが遅れた模様。(-_-;)
　さて先人の知恵を拝借して調整を行う。Oさん、AさんいつもWebサイト拝見
しています。m(__)m 　おかげさまでGPXは延命できています。
　まずは現在のベルト調整位置を記録。
　どうやら2008年8月に記録した位置から変わっていないよう。
　40,000km 近く無調整で走っていたみたい。(^_^;)

工具は、
・8mmヘキサ（なるべくロング、写真のモノで長辺がやっと届く）
　回すにはヘキサ短辺に写真の8mmディープソケットをかまして、
　エクステンションバーなどで回す。パイプで延長する代わりです。
・12mm、8mmのソケットとソケットレンチなど
・オルタを持ち上げるてこ棒（自分は写真のモンキーを使用）
　長すぎるとトルクをかけ過ぎてベルトを傷める。短くって丈夫なもの。
　指定トルクは1.3kg-m

　調整時にゆるめるのは、オルタの左右 8mmヘキサ 2本
オルタ下の固定用ブラケットプレート 12mm 1本,8mm 2本 。ゆるめるのみでよいです。
　オルタにてこ棒をかまして、持ち上げる。指定トルクを1.3kg-m イメージ
して。（笑）　　たぶん手でちょっと荷重をかけてゆるみがないと感じるぐらい・・・
　オルタ下のブラケットプレートはオルタを支えられるように上に動かして固定。

　調整後の位置
　しかし、エンジンをかけると「ヒューンヒューン」オルタを触ると振動もある。
　ん？　こりゃベルト以外にもオルタのベアリングが寿命の予感・・・
　現在の走行距離55,000km超え、オルタのオーバーホール近しか。
　先日は車のオルタを交換したばかり、夏はレギュレータとか辛いのね。

追記
　オルタのカバーを作るか、改造して空冷用のファンを組み込んでみようと思う。
　夏場は強制的に風の流れを作ってやらないと、冷えないのではないかな？
　PC用の薄型ファンなら12V駆動だし、そのまま組んでしまえるだろう。